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驾控与安全 斯巴鲁的“驾驭硬实力”添加时间:2019-12-26 07:38
      作为最早进入中国市场的轿车品牌之一,d88尊龙斯巴鲁轿车在国内有着许多让人津津有味的故事,其具有的两大独门秘籍——水平对置发动机与全时四驱体系,让斯巴鲁品牌在各种轿车赛事中大放异彩,取得许多国人的注重和喜欢。值得一提的是,斯巴鲁旗下力狮、傲虎、翼豹、森林人等车型全系都标配水平对置发动机与全时四驱体系,这让许多寻求驾御趣味的顾客对其十分喜欢。

驾控与安全 斯巴鲁的“驾御硬实力”

    近来,斯巴鲁轿车以“驾御硬实力”为主题在广州举办了一场特别的媒体答谢活动。来自华南区的30余家专业轿车媒体人士齐聚一堂,经过斯巴鲁技能人员的解说、沟通和实地驾御,去更深化的了解斯巴鲁旗下车型的技能实力。

    本次活动的活动主题为“驾御硬实力”,这个主题由斯巴鲁在本年成都车展上推出,“实力”是专心驾御功能,不寻求浮华,不制作噱头,让一辆车回归它的实质。斯巴鲁的品牌全新标语,传递什么样的内在?斯巴鲁将“硬实力”区分成了两个维度,一是驾控硬实力,二是安全硬实力。关于了解斯巴鲁的人来说,这个品牌标语好像并不生疏,斯巴鲁天然生成便是一个技能宅男,经过在驾控及安全方面的不断研讨、打破和运用,让它一向内行业界坚持着硬实力的抢先。

驾控与安全 斯巴鲁的“驾御硬实力”

    驾控硬实力


    斯巴鲁一向寻求轿车的行进功能,为所欲为的控制,让驾御者与车融为一体,最大程度地完成“人车合一”。事实上,现在轿车行业可以一向坚持运用水平对置发动机的轿车企业只要保时捷、斯巴鲁,水平对置发动机可以将气缸水平对向设置在曲轴两边经过活塞在对向运动消除互相惯性的反作用,以此削减发动机振荡频率,使发动机转速得到很大进步,削减噪音。再加上低重心的发动机设定,更能进步车辆的行进安稳性。

    斯巴鲁的水平对置发动机及左右对称全时四驱体系,让驾御者不管是面临下雪等杂乱路况,仍是高速过弯,都能让你为所欲为的控制领会。更低的重心带来更安稳的过弯和抓地力,车辆天分就会趋于一种安稳直行情况,防止车辆甩尾。

驾控与安全 斯巴鲁的“驾御硬实力”

    在活动现场,媒体们经过现场驾御各款斯巴鲁车型,去领会不同的杂乱路况,见证其优异的驾控硬实力。

    安全硬实力

    安全硬实力,便是斯巴鲁一向放在首位考虑的全方位安全,力求发明一个防患事端于未然的夸姣出行未来。以人为本,维护车上一切驾乘人员的安全,也是斯巴鲁开始的造车理念。 寻求功能当然重要,但安全问题才最应该得到用户的注重,斯巴斯巴鲁致力于制作有温度的车,让轿车做人类快捷东西,并赋予轿车覆盂之安的性情,为驾乘人员供给安全可靠的用车保证。规划上,其车型在坚持漂亮度的一起,还调试了最佳驾御方位、死角最小化、添加座椅舒适度,给驾乘者以安全保证。斯巴鲁的“架控硬实力”,首要表现在运用了最先进的车辆控制体系,不管在何种气候及路况下都能给你安全驾乘领会。斯巴鲁还有后方盲区设有监测预警体系(SRVD)及远光灯辅佐体系(HBA),在补偿盲区空窗时,还能随时监督周围环境,给驾御者供给全方位无死角安全保证。

驾控与安全 斯巴鲁的“驾御硬实力”

    早在上个世纪60年代,斯巴鲁就已首先施行了以维护行人安全为意图安全磕碰试验(量产车型SUBARU360)。现在,斯巴鲁独立开发的EyeSight驾御辅佐体系内行车时对司机起到了很好的安全保证,它经过双目立体摄像头有效地把握环境情况,使驾御员可以在面临紧急情况时,EyeSight驾御辅佐体系可猜测风险并做出提示并在必要时自动制动,有了EyeSight驾御辅佐体系,追尾等事端也相应大大削减。

    此外,FORESTER森林人还搭载了DMS驾御员监测体系,该体系不仅能完成面部辨认联动,进行各项交心设置,当驾御员注意力不会集或打盹时,体系能自动检测并经过视听正告自动提示驾御员。

    斯巴鲁的“驾御硬实力”不仅是说给自已,也代表了每一位斯巴鲁车主。斯巴鲁期望购买车辆的每一位车主都具有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派,注重事物的实质价值,以“硬实力”在人生中闪烁光辉。

驾控与安全 斯巴鲁的“驾御硬实力”

    写在最终:

    在市场份额方面,斯巴鲁与群众、丰田、本田等其他车企无法比较,但斯巴鲁一向凭仗技能、安全等方面的“硬实力”遭到许多顾客的支撑。多年以来,斯巴鲁一向坚持以进口方法进行出售,严厉把控质量,这一次也是在全新品牌标语的指引下,期望经过沟通沟通和现场试驾,让更多顾客可以了解斯巴鲁。由于只要试过,你才干真实领会它的“驾御硬实力”。